Finden Sie schnell diesel additiv für Ihr Unternehmen: 21 Ergebnisse

Winterdiesel 2-Takt-Mix Baustellen Belieferung Traktoren, Mähdrescher, Bagger oder LKW müssen einfach startklar sein, Sommer wie Winter. Auch nach längeren Standzeiten. Spezielle Additive sorgen beim AVIA Diesel HighPower für die optimale Leistungsfähigkeit Ihrer Motoren und für sparsamen Verbrauch. AVIA Diesel HighPower ist ein Kraftpaket: Motor, Tank und Pumpen werden geschützt, die Zündfähigkeit und das Kaltstartverhalten verbessert. Durch hochwirksame Zusatzstoffe verlängert sich die Lagerfähigkeit. Der Diesel kann länger im Tank bleiben. Unser AVIA Diesel HighPower ist für alle Dieselmotoren geeignet und überzeugt mit besten Testergebnissen: „Gesteigerte Effizienz, keine Sedimente, keine Korrosion, niedrigere Schadstoffemission.“ das sagt TÜV NORD dazu. Doch überzeugen Sie sich selbst. AVIA Diesel HighPower - davon profitieren Sie: Reduzierter Kraftstoffverbrauch und Emissionen Sichere Einsatzbereitschaft durch optimale Lagerstabilität Hohe Zündfreudigkeit und hervorragendes Kaltstartverhalten Reibungsloser Betrieb Schutz vor Korrosion und Leistungsverlusten Geringe Ausfallzeiten, niedrige Wartungskosten Schutz von Tank, Kraftstoffpumpen und Leitungen

verlängern die Lagerfähigkeit des Dieselkraftstoffs um das Doppelte und halten jeden Dieselmotor sicher einsatzbereit, insbesondere nach langen Standzeiten halten Düsen, Kraftstoffsystem und das Motorinnere frei von Ablagerungen und steigern so die Effizienz optimieren das Kaltstartverhalten durch Erhöhung der Cetanzahl reduzieren den Schadstoffausstoß dank optimaler Verbrennung sorgen für ein verbessertes Sprühbild der Düsen lassen den Motor ruhiger laufen, das Nageln wird reduziert schützen und schmieren Kraftstoff- und Einspritzpumpe erlauben ein schnelleres Betanken durch den Einsatz eines Schaumminderers ​Gehen Sie keine Kompromisse ein – entscheiden Sie sich für den High-Tech-Diesel von Pickelmann! Jetzt bestellen

Ohne biogenen Anteil Für härteste Einsatzbedingungen! Mit Additiven Die Pluspunkte: Vorbeugung der Bildung von Verunreinigung durch Mikroorganismen, Bakterien und Pilzen Bei regelmäßiger Anwendung keine Düsenverkorkung. Erhöhung der Cetanzahlerhöhung um 4-5 Punkte. Reinigt das Kraftstoffsystem Schützt vor Korrosion in Kraftstoffbehältern, Zufuhrleitungen und Motorinnerem. Saubere Verbrennung und Emissionsreduzierung, wie z.B. Ruß. Besseres Kaltstartverhalten und höhere Laufruhe. Weniger Kraftstoffverbrauch. Verbesserte Lagerfähigkeit. Das Diesel B0 ist extrem kältebeständig (EN 590). Es ist in allen Dieselfahrzeugen, für PKW, LKW, Bau- und Landmaschinen einsetzbar.

Dieselkraftstoff in bewährter Standardqualität entspricht DIN 51628 und ist für alle PKW und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren einsetzbar. Im Winter enthält der Dieselkraftstoff spezielle Zusatzstoffe, die bei Frostgraden für eine gleichbleibende Filtrierbarkeit sorgen. Beim sogenannten Winterdiesel garantieren wir eine Kältefestigkeit von bis zu -22 Grad. Somit sind Ihre Fahrzeuge mit Dieselkraftstoff also auch für kältere Winter bestens gewappnet. Unser Tipp für den Winter: Jeder Dieselkraftstoff enthält gebundenes Wasser, das sich bei Temperaturabsenkungen aus dem Diesel lösen kann. Daher sollte der Lagertank sowie der Fahrzeugtank auf Wasserfreiheit überprüft werden, anderenfalls kann es schon bei Temperaturen um den Gefrierpunkt zu Problemen durch gefrierendes Wasser kommen. Die Zuleitungen und Schläuche der Tankanlage sollten fachgerecht isoliert werden, um sie vor Kälteeinflüssen zu schützen. Der Kraftstofffilter sollte vor Wintereinbruch gewechselt werden. Im Filter sammelt sich im Laufe der Betriebszeit Kondenswasser, das bei Minustemperaturen zu feinen Eiskristallen gefriert und somit den Durchfluss des Dieselkraftstoffes verhindert.

Jedes Unternehmen muss sich täglich in einem sehr spezifischen Umfeld behaupten. Dabei kommt es entscheidend darauf an, Fahrzeuge und Maschinen so effizient wie möglich zu betreiben. Erfahren Sie bei uns, wie der Shell FuelSave Diesel zum erfolgreichen Wirtschaften in Ihrer Branche beitragen kann. Shell FuelSave Diesel: Wie er wirkt Das Ergebnis intensiver Forschung Um den Shell FuelSave Diesel zu entwickeln, hat Shell Jahrzehnte lang intensive Forschung betrieben und zahlreiche Tests in Zusammenarbeit mit Kunden verschiedener Branchen durchgeführt. Der Fokus der Entwicklung lag auf der Steigerung der Effizienz sowohl neuester als auch älterer Motoren in diversen Fahrzeugen und Maschinen. Der FuelSave Diesel im Überblick Der Dieselkraftstoff der neuesten Generation wurde entwickelt, um über alle Branchen und Unternehmensstrukturen hinweg den Einsatz von Dieselmotoren effizienter zu machen. Was den besten Dieselkraftstoff heute so effizient macht, welche Komponenten dazu beitragen und worauf es dabei ankommt, möchten wir Ihnen hier kompakt veranschaulichen. Kraftstoff-Ersparnis berechnen

Heizung schützen und Kosten sparen Unsere Heizöl-Zusätze minus HEL und Ruß Stop helfen nicht nur Kosten und Energie zu sparen, sie schützen Ihre Heizung und Öfen und bringen Sie so sicher durch die Heizperiode.

Bei Kraftstoffen bieten wir Ihnen höchste Qualität für Ihren Fuhrpark und Ihre Fahrzeuge. Wir liefern Ihnen Diesel zu Ihrer Betriebstankstelle, auf Ihren oder direkt zu Ihrer Baustelle. Ob Landwirtschaft, Gewerbe oder Industrie: Wir sorgen für eine schnelle Realisierung Ihrer Wünsche. Sprechen Sie uns an. Wir informieren Sie zu Effizienz, Betriebssicherheit und Schadstoffemissionen. Ich habe Bedarf an Heizöl Pellets Diesel Schmierstoffe Ich habe sofort Bedarf in ein paar Monaten Bedarf Menge Produkt Vorname Nachname Straße / Hausnr. PLZ / Ort

Kraftstoffe werden stetig verbessert: Bei der Produktion von Diesel in den Raffinerien wird auf das gute Zünd- und Brennverhalten, auf Fließeigenschaften und Kälteverhalten geachtet. Inhaltsstoffe und Eigenschaften von Dieselkraftstoff werden in der europäischen Norm DIN EN 590 geregelt. Zahlreiche chemisch-physikalische Messungen sind dort vorgeschrieben, um die Qualität von Dieselkraftstoff zu gewährleisten. Der Dieselkraftstoff muss frei von jeglichen Säuren und festen Fremdstoffen sein. Bei Raumtemperatur sollte Diesel klar und ohne Trübung aussehen.

Spezialist für Reinigung und Schmierung GERMES steht seit 35 Jahren für hochklassige Reinigungsprodukte und Schmierstoffe. Das umfangreiche Zubehörprogramm für den Reinigungsprofi rundet das Portfolio ab. Neben den GERMES Eigenmarken produzieren wir gerne auch Ihre Produkte im Eigenlabel. „Geht nicht, gibt’s nicht!“ ist unsere Leitlinie und dabei prägen Flexibilität und kreative Lösungen unser Leitbild. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Wir beraten Sie gerne.

HVO 100 Diesel Machen Sie sich auf in eine fossilfreie Zukunft und reduzieren Sie noch heute Ihre Verkehrsemissionen. Die Abkürzung HVO steht für “Hydrotreated Vegetable Oil”, zu Deutsch “hydriertes Pflanzenöl”. Neben Pflanzenölen werden für diese Art von Diesel Abfälle sowie Öle und Fette aus Reststoffen, wie beispielsweise gebrauchtes Speiseöl, in der Produktion eingesetzt. HVO Kraftstoff ist in beliebigen Mischungen erhältlich. Gleich mehrere Vorteile von HVO liegen dabei auf der Hand: es ist vollständig kompatibel mit herkömmlichen Dieselmotoren, es ist schon heute in großen Mengen verfügbar und der Preis liegt nur etwas über dem herkömmlichen Diesel fossilen Ursprungs. HVO 100 Diesel ist voll kompatibel mit regulärem Diesel und kann daher auch in allen Lkw, Pkw, Transportern, Taxis und anderen Fahrzeugen verwendet werden. HVO 100 kann in allen modernen Diesel-Fahrzeugen und Motoren eingesetzt werden. Reduzierung der CO²-Emissionen um bis zu 90%. Von Natur aus biologisch abbaubar. Geringere Feinstaubemissionen gegenüber herkömmlichen Diesel. HVO 100 verbrennt nahezu rückstandsfrei und schont Ihren Motor.

TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 Synthetisches Hochleistungsgetriebeöl mit Leichtlaufcharakteristik für den universellen Einsatz, im gesamten Antriebsstrang. API GL-4, GL-5 API MT-1 MIL-PRF-2105E / SAE J2360 TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90 Universelles Hochleistungsgetriebeöl für den gesamten Antriebsstrang API GL-4, GL-5 API MT-1 SAE J2360 TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80 Getriebeöl auf Synthesebasis mit Leichtlaufcharakter für den Einsatz in hochbeanspruchten manuellen und automatisierten Schaltgetrieben für schwersten Einsatz. Speziell entwickelt für ZF-Nutzfahrzeug-Getriebe mit Intarder, für längste Ölwechselintervalle. API GL-4 TRANSMISSION GEAR 9V FE 75W-80 Getriebeöl mit Leichtlaufcharakter für den Einsatz in hochbeanspruchten Schaltgetrieben und Retardern. Speziell entwickelt für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe von Volvo Trucks. Auch für Schaltgetriebe von Eaton und ZF (auch mit Intarder) empfohlen. API GL-4 TRANSMISSION AXLE 9 FE 75W-90 Hochleistungsgetriebeöl auf Synthesebasis für Achs-, Verteiler- und Schaltgetriebe, mit längsten Wechselintervallen. API GL-5 API MT-1 MIL-PRF-2105E / SAE J2360 TRANSMISSION AXLE 8 FE 75W-140 Hochbelastbares Getriebeöl für Achsen auf Synthesebasis. API GL-5 TRANSMISSION AXLE 8 FE 80W-140 Teilsynthetisches Öl mit hohem Viskositätsindex zur Schmierung von Hypoidachsen und Endantrieben unter schwersten Einsatzbedingungen. Insbesondere vorgesehen für Achsen von Scania und ZF. API GL-5 API MT-1 MIL-PRF-2105E / SAE J2360

DPF für verschiedene Hersteller und Modelle Als Hersteller von Partikelfiltern bieten wir Ihnen mit unseren unterschiedlichen DPF und umfangreichem Know-how eine Alternative zur Neuwagenanschaffung - die Partikelfilter Nachrüstung. Mit unseren Rußpartikelfiltern, Katalysatoren oder dem S.K. Kat-Filter-Kombisystem können Sie, je nach Fahrzeug, die grüne Feinstaubplakette erreichen und anschließend problemlos die grünen Umweltzonen befahren. Partikelfilter DPF von namhaften Herstellern Nicht nur bei unseren eigenentwickelten S.K. Partikelfilter legen wir äußersten Wert auf Qualität. Auch bei allen anderen Produkten, die im Sortiment geführt werden, wird Qualität als oberste Priorität betrachtet. Daher bieten wir seit März 2014 zusätzlich zu unseren eigenen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren, die des Premium-Herstellers HJS mit an. Somit können wir viele weitere, auch jüngere Fahrzeugmodelle mit einem DPF (Partikelfilter) nachrüsten.

Natriumdisulfit in Lebensmittelqualität E223 kg: 25

Zur Reinigung aller alkalibeständigen Flächen. Entfernt fett- und ölhaltige Verschmutzungen, besonders in Großküchen, Gastronomie und Industrie Anwendungsbereich: Zur Reinigung aller alkalibeständigen Flächen. Entfernt fett- und ölhaltige Verschmutzungen, besonders in Großküchen, Gastronomie und Industrie Auf Linoleum und Aluminium nicht unverdünnt anwenden! Nicht für unversiegelte Holz-, Kork- und polymerbeschichtete Böden geeignet! Dosierung & Anwendung: Je nach Verschmutzung 60 – 125 ml auf 10 l Wasser. Bei hartnäckigen Verschmutzungen pur auftragen, einwirken lassen und mit klarem Wasser abspülen. Im Zweifel Produkt an unauffälliger Stelle auf Verträglichkeit prüfen. Inhaltsstoffe: < 5 % nichtionische Tenside, < 5 % Phosphonate, < 5 % Phosphate Duftstoffe pH-Wert: 12 – 13 Gefahrenhinweise: Verursacht schwere Hautreizungen und schwere Augenschäden Sicherheitshinweise: Nach Gebrauch Hände gründlich waschen. Schutzhandschuhe / Schutzkleidung / Augenschutz / Gesichtsschutz tragen BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser ausspülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter ausspülen. Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM / Arzt anrufen. Kontaminierte Kleidung ausziehen und vor erneutem Tragen waschen.

Wir setzen auf Qualitätsprodukte! Rödl energie Geschäftskunden AVIA Schmierstoffe AVIA Schmierstoffe Technischer Schmierstoff-Service Ölwegweiser Qualitätssicherung Sicherheits- Datenblätter und Produktinformationen Autohaus und Werkstattprogramm KFZ Schmierstoffe Land- und Baumaschinen Industrieschmierstoff Spezialitäten

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Natriumacetat in lebensmittelqualität und Pharmaqualität. Geeignet auch zum Kristalle züchten, Herstellungen von Hot Ice, Wärmekissen usw.

Zitronensäure ist ein Produkt der Industrie, sowie der Pharmazie. Citronensäure (alternative Schreibweise Zitronensäure) ist eine farblose, wasserlösliche Carbonsäure, die zu den Tricarbonsäuren und zu den Fruchtsäuren zählt. Neben der wasserfreien Variante existiert das Citronensäuremonohydrat (C6H8O7 · H2O), das pro Molekül Citronensäure ein Molekül Kristallwasser enthält. Zitronensäure erhalten Sie bei uns in folgendne Gebindearten: 50g; 100g; 1 Kg; 5 Kg; 25 Kg

Driven by evolution: acad engineering ist Spezialist in der Entwicklung von Innenausstattungskomponenten für die Automobilindustrie. Zu unseren Kunden zählen, die in der Automotivebranche tätigen OEM´s, 1-tiers sowie 2-tiers. Besonderes Wissen haben wir uns in den vergangenen 27 Jahren in den Bereichen Armlehnen vorne und hinten, Kopfstützen, Cupholder und Sitzkomponenten angeeignet. Hier können Sie auf einen großen Erfahrungsschatz zurückgreifen. Der reibungslose Ablauf wird hierbei durch die Betreuung eines festen Ansprechpartners von der Anfrage bis zur Projektübergabe ermöglicht. Hier die einzelnen Schwerpunkte: - Mittelarmlehnen vorne und hinten - Kopfstützen (aktive, passive und belüftete) - Cupholder - Sitzarmlehnen

Anwendung FK6 ASKD Außen Spannende Kombinierte Doppelringe (3 Ringe = 1 Satz) Doppelt gewundene Lamellenringe FK6 ASKD dienen zur Fettabdichtung von Wälz- und Gleitlagern und schützen, gefettet, gegen Fettaustritt sowie gegen Staub-, Schmutz- und Spritzwassereintritt, insbesondere dann, wenn höhere Abdichtungsansprüche gestellt werden. Durch die zusätzliche Abdichtung des Nutgrunddurchmesser wird, infolge des vergrößerten Umlenkungseffektes, die Abdichtungswirkung optimiert. Aufgrund der einfacheren Montage in die Nuten wird nach Möglichkeit die Anordnung FK6 ASD oder FK6 ASKD der Anordnung FK6 ISD oder FK6 ISKD vorgezogen. Die Ringträger können aus Stahl, Gusseisen, Leichtmetall oder Kunststoff sein, je nach Anwendungsfall bzw. technischer Notwendigkeit. Axial- und/oder Radialspiel: Tritt im Bereich der Ringe Axialspiel auf, muss die Nutbreite A um das Doppelte des Spiels verbreitert werden. Tritt Radialspiel auf, muss der Nutgrunddurchmesser D2 um das Radialspiel verkleinert werden. Wird dies nicht beachtet, treten Beschädigungen an den Ringen und an den umliegenden Bauteilen auf. Es wird empfohlen, die Nutbreitentoleranzen in Anspruch zu nehmen, auf jeden Fall bei Wärmeausdehnung. Bestellbezeichnung: Bei Anfragen und/oder Bestellungen muss die Ringdurchmesserangabe genau mit dem Gehäuse- bzw. Bohrungsdurchmesser D1 übereinstimmen. Die Ringe können einzeln oder in Sätzen (1 Satz = 2 ASD-Ringe + 1 ISD-Ring) bestellt werden. Lauf- und Montageversuche: Vor einem Serieneinsatz unserer Lamellenringe müssen in jedem Fall Lauf- und Montageversuche unter Betriebsbedingungen durchgeführt werden, um festzustellen, ob der gewünschte Dichteffekt erreicht werden kann.

Die Gruppe der Chlorogensäuren (Diagramm 1) ist ein Ester aus Chinasäuren und Hydroxyzimtsäuren, wobei die Hauptverbindungen ein Ester aus Chinasäuren und Kaffeesäuren sind (CQA/diCQA). Während der Röstung werden diese Säuren stark reduziert. Grundsätzlich gilt, je länger geröstet wird, desto weniger Säure. Die maxmimale Chlorogensäuren-Reduktion wird durch traditionelle Langzeitröstung (länger als 20 Minuten) erreicht. Weitere Säuren, die ebenfalls durch sehr lange Röstzeiten reduziert werden, sind in der nachfolgenden Darstellung (Diagramm 2) zu sehen, jedoch entstehen während der Röstung, bedingt durch die Maillard-Reaktion, auch neue Säuren (hauptsächlich Chinasäure), die einen Anteil von insgesamt ca. 20 % ausmachen.